سری۴ کروک نیز همچون برادر کوپه‌اش از اواخر ۲۰۱۴ در ایران عرضه شد. نسخه کانورتیبل سری۴ به لحاظ تجهیزات، هیچ تفاوتی با نسخه کوپه‌اش ندارد اما در قسمت فنی، اضافه‌شدن مکانیزم جمع‌شونده سقف در کنار تقویت بدنه، وزن خودرو را به طور محسوسی (حدود ۳۰۰ کیلوگرم) بیشتر از مدل کوپه کرده است. بعد از بازشدن سقف فلزی آن، که حدود ۲۰ ثانیه طول می‌کشد، یک منحرف ‌کننده هوا در بالای شیشه جلو قرار می‌گیرد که وظیفه در امان نگهداشتن سرنشینان از برخورد جریان هوا را برعهده دارد. البته این ویژگی برای سرنشینان جلو بیشتر کاربرد دارد تا برای سرنشینان عقب. سری ۴ کانورتیبل تنها در مدل ۴۲۸i به بازار کشورمان آمد از این‌رو تنها در قدرت، نسبت به سری۴ کوپه برتری دارد اما اضافه وزنش، همچنان بزرگترین ایراد آن در مقایسه با سری۴ کوپه است. نسخه‌های فول این آلمانی در بازار ایران به «سه‌کلید» معروفند که یعنی به سه آپشن سنسور نقطه کور، تغییرلاین و همچنین رادار جلو (شامل ترمز اضطراری و کروز هوشمند) مجهزند. استقبال مشتریان از این روباز آلمانی باعث شده تا بازار دست‌دوم آن به‌مراتب بهتر و پرفروش‌تر از سری۴ کوپه باشد.